Auto akulaadija

Laadija on seade, mis laeb akut. Kuidas valida? Milline laadija on parim? Ja mida turg pakub? Kõike seda käsitletakse allpool.

Autoakude laadijate tüübid

Turul on erinevat tüüpi akulaadijaid. Vaatleme kaheksat varianti ja üldist klassifikatsiooni.

Autoaku impulsslaadija

Impulsslaadija kasutab akude laadimiseks kõrgsagedusvoolu. Need seadmed on kompaktsed.

Eristatakse järgmist tüüpi impulsslaadijaid:

1. Manuaalsed laadijad vajavad inimese sekkumist. Peate voolutugevust, laadimisaega ja pinget käsitsi reguleerima.
2. Automaatsed laadijad on programmeeritud aku parameetreid automaatselt määrama. Nad saavad kogu laadimisprotsessi automaatselt reguleerida.
3. Poolautomaatsed laadijad on laadijad, mis teevad osa protsessidest automaatselt. Laadimisaega tuleb käsitsi juhtida.

Akude impulsslaadimine on saadaval kolmes versioonis:

1. Laadimine konstantse impulssvooluga.
2. Energiaga täitumine konstantse pinge abil.
3. Kahe ülaltoodud valiku kombinatsioon.

Mõnikord tekib olukordi, kus peate auto kohe käivitama. Võimas impulsslaadija akule teeb selle võimalikuks koos "TÕSENDA".

Palun pöörake sellele ostmisel tähelepanu. BUSTA Laadimine võtab aega 5–10 minutit. Sellest ajast piisab auto käivitamiseks.

Seda režiimi soovitatakse kasutada hädaolukorras. Sagedane kasutamine viib elektrolüütide halvenemiseni 2-3 kuu jooksul.

Autoaku eelkäivituslaadija

See on vajalik, kui akut ei saa toiteallikast lahti ühendada. Peamine eelis on see, et akut ei ole vaja autost eemaldada. Auto käivitamine pärast ühendamist on võimatu.

Aku käivitusabi

Võimaldab mootori käivitada minutitega!

Seade on kompaktne ja hõlpsasti kasutatav! Ühendage lihtsalt käivitusabi akulaadija krokodillklambrid aku klemmidega. Vajalik vool genereeritakse ja auto käivitub.

Auto akulaadija

Võimaldab akut laadida ja auto kohe pärast võrguga ühendamist käivitada.

Kolme tüüpi akulaadijaid:

1. Kodumajapidamises kasutatavaid laadijaid kasutatakse garaažides. Need töötavad 12-voldise toiteallikaga. Turul on ka 6-voldiseid laadijaid. Nendega saab käivitada ka mootorratta.
2. Professionaalsed seadmed on need, mis töötavad 12–24-voldise võrguga.

Selliseid seadmeid tuntakse ära paksude juhtmete olemasolu järgi.

Autoaku trafo laadija

Trafo on siin võtmekomponent. Selle puuduseks on suurus. Selle tööpõhimõte on pinge vähendamine sarnaselt tavapärase muunduriga – see tähendab pinget kõrgelt madalale. Aku laadimisel on vaja suurt laadimisvoolu.

Soovitatav kasutada garaažis!

Automaatne auto akulaadija

12-voldise aku autolaadijat juhib tarkvara. Nutikas elektroonika teeb kõik toimingud õige algoritmi järgi ja kaitseb akut mitmesuguste ohtude eest.

See seade laeb akusid ja eemaldab neist pliisulfaati. Seda protsessi nimetatakse desulfatsiooniks. Seade on kaitstud valede juhtmete ühenduste ja klemmide lühise eest. Sisseehitatud kontroller valib optimaalse laadimisrežiimi.

Automaatsetel laadijatel on neli töörežiimi:

1. Aku laadimise režiim. Selle etapid: esmalt laetakse aku konstantse vooluga 0,1 sekundit pingeni 14,6 volti (C on aku mahtuvus Ah-des). Seejärel laetakse 14,6 voldi juures. See jätkub, kuni voolutugevus langeb 0,02 sekundini. Seejärel hoitakse pinget konstantsel 13,8 voldil, kuni see jõuab 0,01 sekundini. Lõpuks on aku täielikult laetud. Kui pinge langeb 12,7 voldini, kordub ülalkirjeldatud jada.
2. Desulfateerimine. Töötsükkel koosneb 5-sekundilisest laadimisest temperatuuril 0,1 °C, millele järgneb 10-sekundiline tühjendamine temperatuuril 0,01 °C. See jätkub seni, kuni aku pinge on 14,6 volti. Seejärel algab tavaline laadimine.
3. Aku test. See režiim võimaldab teil määrata aku tühjenemise taset. Pärast 0,01 C voolu rakendamist 15 sekundi jooksul mõõdetakse kontaktide pinget.
4. Juhtimis- ja treeningtsükli režiim. Aku tühjeneb 10,8 voldini. Seejärel aktiveeritakse eelseadistatud režiim. Pärast laadimisvoolu ja -aja andmete saamist määrab süsteem aku mahtuvuse. Andmed kuvatakse seadme ekraanil.

Tavaliselt on kahte tüüpi automaatseid laadijaid.

5-astmeline laadija

Siin on, mida see teeb:

• Laeb akut kuni 80 protsenti!
• Tehke täislaadimine vähendatud voolutugevusega
• Hoiab ennetavalt laetuse tasemel 95–100%
• Eemaldab plaatidelt sulfatsiooni
• Nad teevad aku diagnostikat.

8-astmeline automaatne laadimissüsteem

Seadmel on kaheksaastmeline laadimistsükkel.

See on tema tööülesannete täitmine:

1. Plaate puhastatakse laadimise ja tühjendamise teel.
2. Toiteallika toimimist testitakse.
3. Aku on laetud 80% ulatuses.
4. Laadimine on sujuv ja saavutab 100% minimaalse voolutugevusega.
5. Aku laengu hoidmise kontrollimiseks tehakse kontroll.
6. Kõik elektrolüütide kihistumise tüübid on välistatud.
7. Mahutavus maksimaalselt hoitud.
8. Ennetav laadimine toimub kuni 95–100 protsendini!

Akude laadijate teine ​​klassifikatsioon

Seadete tüübid:

1. Manuaalne – seadistate kõik ise.
2. Automaatne – kõik vajalik on arvutiprogrammi poolt juba konfigureeritud.

Auto aku laadimisskaala järgi

Autoaku laadimise indikaatorid on järgmised:

1. Lüliti
2. LED
3. Digitaalne

Ühenduse tüübi järgi:

1. Ühendatud tavalise 220-voldise võrguga.
2. Ühendatud sigaretisüütajasse. See tüüp on kõige mugavam, kuna see on kompaktne ja kaasaskantav.

Auto aku laadimise kestus:

1. Aeglane – laadige kogu päeva jooksul.
2. Kiire laadimine – 2–3 tunniga.
3. Konditsioneerimine. Tavaliselt laevad sellise kiirusega laadijad aku 1 tunniga.

Uued autoaku laadijad

Igal aastal ilmuvad uued laadijad. Siin on nimekiri uutest toodetest:

1. CTEK MXS 7.0 akulaadija
2. CTEK MXS 5.0 POLAR
3. Bosch C7
4. CTEK MXS 5.0 akulaadija
5. Noco Genius G7200EU
6. CTEK CT START STOPP
7. CTEK MXS 5.0 TESTIMINE JA LAADIMINE
8. CTEK MXS 3.8 aku
9. Bosch C3
10. Noco Genius G3500EU

Milline auto akulaadija on parim?

Parima valimine on keeruline. Kõik laadijad töötavad laitmatult. Allpool on toodud lühike ülevaade populaarsetest mudelitest.

Oboronpribor ZU-75A

Seda tüüpi laadija on üsna lihtne. Selles pole midagi uhket. Sellel on lihtsalt trafo, millel on lüliti sekundaar- ja sekundaarmähise klemmide vahel vahetamiseks. Lülitamist juhib korpusel olev 4A/6A lüliti. Lisaks trafole sisaldab see dioodsilda ja ampermeetrit.

Seda seadet on lihtne hooldada. Seda saab jätta külma ja niiskesse garaaži. See tõenäoliselt ei purune.

Tootja sõnul on see toiteplokk mõeldud töötama 90-ampriste akudega. Kuid praktikas on see maksimaalselt 65 amprit!

Vältige geel- ja AGM-akude laadimiseks laadija kasutamist. Selle põhjuseks on asjaolu, et klemmide pinge võib laadimise lõpus ulatuda umbes 15 voldini. See pinge võib neid akusid kahjustada.

FUBAG MICRO 80/12

See laadija paistab paljude teiste seast silma oma kompaktse suuruse poolest. Sellega saab laadida mitmesuguseid akusid ja see pakub mitmeid laadimisvõimalusi. Sisseehitatud on sulfatsioonirežiim, mis võimaldab laadida täiesti tühja akut!

Ripats 715A

Seadme ainulaadne omadus on selle "toiteallikas". Selle asemel, et automaatselt väljundites voolu vähendada ja laadimise lõppedes välja lülituda, hoiab see kontaktides teatud pingetaset.

Autojuhid leiavad sellele režiimile hulgaliselt kasutusvõimalusi. Näiteks saavad nad toita 12-voldist akupanka või elustada näiliselt tühje akusid.

Automaatse laadimise korral peab juht lihtsalt ampermeetri seadistama aku mahtuvuse põhjal määratud kõrgeimale laadimisvoolule.

Elitech UPZ 30/120

Seade töötab 12–24-voldise aku pealt. Sellel on kaks laadimisvõimalust:

1) Tavaline – võimaldab töötada hooldusvaba akuga;

2) Kiire - võimaldab teil laadida pliiakusid, kuna sellel on suur voolutugevus;

Spetsiaalne käivitusrežiimi lüliti lülitab automaatse kaitse välja. See võimaldab seadmel anda täisvoolu 120 A. See on kompaktse laadija puhul normaalne.

FUBAG KÜLMKÄIVITUS 300/12

See laadija kaalub vaid 1,5 kg! See annab kuni 50 A voolu. See võimaldab teil autot käivitada, kui starter vajab vähe voolu.

Laadimisrežiimi valimiseks vajutage nuppu „režiim“. Seejärel seadistab laadija automaatselt soovitud parameetrid. Soovi korral saab pinget ja voolutugevust kuvada põhiekraanil. Rikke korral kuvatakse veateade.

Parimad autoakulaadijate kaubamärgid

Allpool on loetletud akulaadijate kaubamärgid.

Laadijate kaubamärgid:

1. Lennufirma
2. Aiken
3. Hyundai
4. Katun
5. Ripats
6. Seeder
7. Yulmart
8. Sonar
9. Auchan
10. Piison
11. Kuldkotkas
12. Resanta
13. Stack
14. Elektroonika
15. Ermak
16. Imax
17. Arduino
18. Patrioot
19. Mercedes
20. Poolus
21. Telwin
22. Kaliiber
23. Sorokin

Parimad automaatsed laadijad ja nende lühike ülevaade

ORION PW150

Väga lihtne seade pliiakudega kasutamiseks. See mudel paistab konkurentide seast silma! Esipaneelil on vaid paar indikaatorit: laadimise indikaatortuli ja laadimisaktiivsuse LED.

See seade muidugi ei suuda nulltoiteallikaid taaselustada, kuid see on üsna võimeline surevaid jalule tõstma!

Eelised:

1. Suurepärane töömasin
2. Hind
3. Kasutusmugavus

Vead:

1. Väga lihtne töörežiim.

QUATTRO ELEMENTI I-CHARGE 10

See on tipptasemel laadija väga mõistliku hinnaga. See saab akut hõlpsalt laadida. mahutavusKuni 100 Ah. Esialgne laadimisprotsess toimub voolutugevusega 6,5 ​​A. Seade jälgib pidevalt aku seisukorda ja reguleerib laadimisrežiimi järk-järgult. See suurendab ja suurendab voolutugevust. Rikke korral annab seade omanikule sellest teada.

Eelised:

1. Oskab rikkest teavitada
2. Puuteekraan
3. Madal energiatarve
4. Hea jahutusega

Vead:

1. Väike voolutugevus 10 A
2. Hind, hoolimata selle vastuvõetavusest.

SMART-POWER SP-25N PROFESSIONAL

Laadija laeb 12 ja 24 volti akusid

Tööstuslikus mahus kasutatavat seadet ostavad tavalised autojuhid harva.

Seadme eelised:

1. Vaatamata väikesele suurusele pakub see head jõudlust.
2. Lihtsad ja kõigile arusaadavad juhtnupud
3. Veekindel korpus
4. Digitaalne ekraan
5. Laadimisindikaatori kättesaadavus

Seadme puudused:

1. Kõrge hinnasilt.

Parimad käsitsi laadijad

Nendel seadmetel on käsitsi juhtimine ja need sobivad akude taaselustamiseks ilma laadimiseta.

KOLNER KBCH 4 laadija

Laadija on võimeline laadima 12-voldiseid akusid. Sellel on sisseehitatud lühisekaitse. Laadimise olekut jälgitakse spetsiaalsete indikaatorite abil. Selle laadija kasutamisel peate pidevalt jälgima voolutugevust ja tagama, et elektrolüüt ära ei keeks.

Sellise autoaku eelised:

1. Lühisekaitse on rakendatud.
2. Usaldusväärne ja vastupidav.
3. Laadija on paigutatud mugavasse ümbrisesse.

Viga:

1. Peate pidevalt jälgima, kuidas aku laeb.

SONAR UZP-210 laadija

Sellel seadmel on kaasaegsed komponendid 1990ndate ajastu korpuses. Seda on väga lihtne kasutada. Sellel on kaks režiimi: 12 A ja 6 A. Laadimine toimub standardtsükli järgi: kiirlaadimine, seejärel voolu ühtlustamine standardväärtusteni. Seejärel lülitub see puhverrežiimi ja seejärel toimub pinge stabiliseerimine.

Eelised:

1. Suur käivitusvool.
2. Väikesed mõõtmed.
3. Automaatne laadimine, kuid parameetritega, mis tuleb käsitsi seadistada.

Miinused:

Miinuseid ei leitud.

Laadija ZPU 135

See on käsitsi reguleeritav trafo akulaadija. Maksimaalne laadimisvool on 13 amprit. Käivitusvool on 140 A. Tavalised autojuhid kasutavad sellist koletist harva. Tavaliselt kasutatakse seda suurtes kontorites.

Eelis:

1. Suur võimsus.
2. Lihtsad juhtnupud.
3. Mõistlik hind.

Miinused:

1. Lühisekaitse puudumine.

Kuidas valida autolaadijat?

1. Tehke kindlaks toiteallika spetsifikatsioonid, eriti selle pinge ja nimivool. Olge ettevaatlik: uus laadija peaks andma 12–15% suuremat voolu kui aku nimivool. Väljundpinge peaks olema 12 V.
2. Valige hinnavahemik. Kui palju olete nõus maksma?
3. Kui sõidad autoga külma ilmaga garaažist välja, on kõige parem kasutada käivitusabi.
4. Kontrolli, kas on olemas BOOST-nupp. See nupp võimaldab sul auto mootori käivitada vaid mõneminutilise laadimise järel. See režiim on eriti kasulik talvel.
5. Kui plaanite akut sageli laadida, on parem osta laadija mis tahes populaarselt kaubamärgilt.

Kuidas auto akulaadijat testida?

Mõnel juhul võite arvata, et laadija ei tööta korralikult. Kuid see pole alati nii. Mõned laadijad pole lihtsalt loodud akude laadimiseks nullpingega. Vajalik on jääkpinge.

Paar asja, mida tähele panna:

1. Veenduge, et laadija suudab laadida mitte ainult keskmise laetusega akut, vaid ka täielikult tühjenenud akut.
2. Võimalusel kontrollige kaitsmeid.
3. Kui laadija pinge on alla 13 volti või kõigub suuresti, tähendab see, et see on katki.
4. Ühenda laadija klemmidega mis tahes 12-voldine seade, näiteks lambipirn. Kui see süttib, töötab laadija; kui mitte, on see katki.
5. Kontrollige juhtmete ja nende ühenduste terviklikkust. Kui juhtmes voolu ei voola, peitub probleem selles endas.

Laadija kontrollimiseks kasutage neid näpunäiteid. Kui te pole elektroonikast eriti teadlik, on kõige parem viia seade professionaalsesse teeninduskeskusesse.

Kuidas auto akulaadija töötab?

Autoaku laadimise protsess on järgmine. Laadija muundab 220-voldise võrgupinge aku laadimiseks vajalikuks pingeks. Seejärel rakendatakse võimsast laadijast tulevate juhtmete kaudu aku klemmidele konstantset pinget. See pinge võib olla pulseeriv või silutud ning ületab elektroodide vahelise potentsiaalide erinevuse.

See põhjustab aku sees voolu voolamise tühjenemise suunas vastupidises suunas. Hapniku molekulid "sunnitakse" kaadmiumist välja ja tungivad läbi elektrolüüdikihi oma algsesse asendisse. See taastab mahtuvuse.

Plaatide keemiline koostis muutub laadimise ja tühjenemise ajal. Elektrolüüt on keskkond, mille kaudu katioonid ja anioonid läbivad. Aku voolukiirus mõjutab plaatide taastumise ja laadimise kiirust.

Protsessid toimuvad kiiresti, põhjustades märkimisväärset gaaside eraldumist ja soojuse teket. See võib kahjustada väärtuslikke plaate.

Madal laadimisvool pikendab mahtuvuse taastamise protsessi. Aeglase laadimise sagedane kasutamine suurendab plaatide sulfatsiooni ja vähendab mahutavusSellega seoses on vaja arvestada laadija võimsuse ja akule tarnitava koormusega.

Auto aku laadimise tingimused

Ärge kasutage laadijat niiskes või ventileerimata kohas. Laadimise ajal eralduvad aurud on kehale kahjulikud.

Kuidas autoakut laadijaga laadida?

Kuidas auto akulaadijat kasutada?

Mis tahes laadija, olgu see siis automaatne või käsitsi laadija, kasutamine taandub viiele põhiasjale:

1. Juhtmete ühendamine akuga.
2. Laadija sisselülitamine.
3. Konkreetsete režiimide seadistamine.
4. Ja laadimise alustamiseks lülitage lüliti sisse.
5. Laadija lahtiühendamine.

Kuidas ühendada laadijat akuga?

Autoaku laadimise algoritm:

1. Palun lugege esmalt kasutusjuhendit.
2. Leidke hästiventileeritav ala.
3. Veenduge, et ruumis poleks tuleallikaid.
4. Kui kavatsete akut laadida väljaspool autot, ühendage kaablid lahti.
5. Eemaldage aku.
6. Liigutage aku spetsiaalsete käepidemete abil ettevalmistatud kohta.
7. Puhastage kaubamärgid söögisooda ja veega.
8. Ärge puudutage valget jääki, see on tahkestunud väävelhape.
9. Keerake lahti aku küljes olevad pistikud.
10. Valage igasse auku destilleeritud vett vajaliku tasemeni. Seda tuleks teha, kui aku pole tihendatud.
11. Sulgege korgid. Kui aku ei ole varustatud leegipeatajaga, asetage korkide peale märg lapp. Kui korgid on suletud, ärge neid puudutage.
12. Asetage laadija akust võimalikult kaugele.
13. Seadke laadija väljundpinge lüliti pingeasendisse. Kui laadijal on regulaator, seadke see miinimumtasemele.
14. Ühendage laadija juhtmed akuga vastavalt juhistele polaarsus.
15. Ühendage seade vooluvõrku.
16. Pärast laadimist eemaldage pistik pistikupesast.
17. Ühendage juhtmed toiteallikast lahti.
18. Asetage aku autosse tagasi.
19. Ühendage sõiduki juhtmed.

Autoaku laadija kaabel

Traditsiooniliselt kasutavad laadijad kahte kaablit, mille ristlõige on vähemalt 1 mm. Juhtmete värvid on tavaliselt punane (+) ja must (-). Tegelikkuses võite kasutada mis tahes värvi juhet, lihtsalt järgige kindlasti juhiseid. polaarsus.

Mugavuse huvides kinnita kaabli otsa krokodillklamber. See tagab, et juhe püsib kindlalt paigal ja puutub kokku aku klemmidega.

Laadijate kasutusreeglid

Autoakulaadijate tööreeglid:

1. Kasutage laadijat lahtise leegi, põlevate sigarettide jms läheduses.
2. Kaitske laadijat niiskuse ja niiske õhu eest
3. Laadige akut ventileeritavas kohas.
4. Laadige ainult terveid akusid
5. Laadimise ajal ärge ühendage klemme toiteallikast lahti.
6. Vältige kaubamärkide omavahelist puudutamist
7. Enne laadimist veenduge, et juhtmed poleks kahjustatud.
8. Laadija ühendamiseks pole vaja juhtmeid lühendada ega pikendada
9. Patareidega töötamisel kandke kindaid ja spetsiaalseid prille.
10. Ärge andke laadijaid ja akusid lastele.
11. Kui tunnete tugevat elektrolüüdi lõhna, võib tegemist olla plahvatusega. Olge ettevaatlik. Ärge proovige klemme aku küljest lahti ühendada; on sädemeoht. Tuulutage ala. Seejärel ühendage kaablid lahti.